長期以來，路面抗滑性一直被認(rèn)為是減少交通事故的*重要參數(shù)，尤其是在潮濕條件下。摩擦系數(shù)和防滑性的知識對于提高道路的**性是非常有價值的信息。因此，找到合適的方法來測量路面的抗滑性和摩擦性能非常重要。用于測量防滑性的測量方法和設(shè)備范圍很廣。下面一起來看看測量路面摩擦系數(shù)方法。

一、制動距離(磨擦系數(shù)f)

以一定速度在潮濕路面上行駛的4輪小客車或輕貨車，當(dāng)4個車輪被制動時，測試出從車輛減速滑移到停止的距離，運用動力學(xué)原理，算出磨擦系數(shù)。

二、橫向力系數(shù)測試(橫向力系數(shù)SFC)

拖車上安裝有兩只標(biāo)準(zhǔn)試驗輪胎，它們對車輛行駛方向偏轉(zhuǎn)一定角度。汽車拖拉以一定速度在潮濕路布行駛時試驗輪胎受到側(cè)向摩阻作用。此摩阻力除以試驗輪胎上的載重，即為橫向聯(lián)合向摩阻力系數(shù)。

測試速度快，用于以標(biāo)準(zhǔn)的磨擦系數(shù)測試車測定瀝青或水泥砼路而后橫向力系數(shù)結(jié)果可作為竣工驗收或使用期評定路面抗能力使用

三、紋理深度測試法(構(gòu)造深度TD(mm)

測試速度快，適用于測定瀝青路面干燥表面的構(gòu)造深度，用以評價路面抗滑及排水能力，但不適用于較多坑槽或裂縫過多的路段。

四、擺式儀法(磨擦擺值BPN)

擺式儀的擺錘底面裝一橡膠塊，當(dāng)擺錘從一定高度自由下擺時，滑塊面同試驗表面接觸。由于兩者間的磨擦而損耗部分能量，使擺錘只能回擺一定高度。表面磨擦阻力越大，回擺高度越小(即擺值越大)。

定點測量，原理簡單，不僅可以用于室內(nèi)，而且可用于野外測試瀝青路同及水泥砼路面的抗滑值。

通過以上可以了解測量路面摩擦系數(shù)的方法有多種，每種適用的方向都不一樣。本公司經(jīng)營的產(chǎn)品有：擺式儀、滑動摩擦系數(shù)儀、DIN51130防滑測試儀等其它儀器，如有需要可以聯(lián)系我們，也可以前往http://jshongtaiyang.cn/查看。